Lobby

Giờ mình mua tàu trên 10 tuổi về Việt Nam xong lobby cho luật sửa lại là nâng tuổi tàu cũ được mua lên 20 năm được hông ta?

Nhớ hồi những năm 2000 lẻ mấy gì đó, có ông bạn già về hưu ra mở doanh nghiệp riêng. Ông mua 2 con tàu chở khách cũ mèm của Nga với giá mấy triệu usd hông nhớ. Có ông em vợ 1 ông cũng khá tiếng tăm hùn vốn bằng miệng nên ông yên tâm.

2 cái tàu đem về Shanghai để sửa trước khi cho nhập Việt Nam. 1 tàu kịp xong trước khi có chính sách hạn chế mua tàu cũ nên đưa về chạy được đâu vài chục chuyến thì tèo, nằm 1 đống. Báo hại anh em cảng vụ là lính cũ của ông bạn già khóc ròng vì không thu được tiền cảng phí. 1 tàu còn lại thì sửa xong là lúc VN cấm mua tàu dưới 10 tuổi, ông bạn già cố mấy tháng nữa để lobby cuối cùng không được. Công ty phá sản, kiện tụng ì xèo, kéo nhau ra toà, lên báo. Ông già về hưu có yên đâu.

Nhiều máy bay cạnh trạnh thì cũng tốt, giá sẽ giảm, dân được nhờ. Nhưng kiểu nhiều mà đi hốt đồ thải ra của thế giới về phục vụ dân mình ở cái lĩnh vực cần và rất cần sự tuyệt đối an toàn thì e là gay go lắm lắm.