Nhiều năm liền, vận tải biển luôn khó khăn làm cho nhiều doanh nghiệp lớn, nhất là những doanh nghiệp cổ phần chuyển đổi từ nhà nước liên tục lỗ, tàu bán, kinh doanh cầm chừng nhưng vẫn lỗ, thì năm 2017 vừa qua, có những doanh nghiệp đã có tín hiệu tốt, tổng sản lượng vận tải do đội tàu biển Việt Nam thực hiện ước đạt 130,9 triệu tấn, tăng 6% so với năm 2016.
Tuy nhiên, cùng với chính sách thắt chặt tín dụng cho vận tải biển trên thị trường quốc tế do các cuộc khủng hoảng xảy ra mới đây thì ở thị trường Việt Nam, các ngân hàng, tổ chức tài chính cũng đang siết chặt nguồn vốn cho các nhà đầu tư, các doanh nghiệp vận tải biển. Cụ thể, các khoản cho vay đối với doanh nghiệp vận tải biển luôn có lãi suất cao hơn nhiều so với các ngành nghề khác. Hồ sơ chuyển tiền quốc tế đối với các doanh nghiệp vận tải biển cũng khó hơn nhiều, nhiều khi khó đến mức vô lý. Mà ngành nghề đặc thù này thì việc chuyển tiền nhanh hay chậm một vài ngày đã làm ảnh hưởng lên sự thành bại của một phi vụ làm ăn.
Do các chính sách tín dụng khó khăn như vậy của ngân hàng nhà nước sẽ làm cho các doanh nghiệp trong nước khó khăn hơn trong việc tiếp cận nguồn vốn, khó khăn hơn trong việc giao dịch quốc tế và do đó, việc kinh doanh sẽ ảnh hưởng rất nhiều.
Tuy nhiên, trong cái khó khăn đó, hiện cũng đã có những nguồn vốn đầu tư từ các tổ chức nước ngoài đang nhắm đến thị trường vận tải biển của Việt Nam. Họ có nguồn vốn mạnh, có chính sách đầu tư rõ ràng, có sự chuyên nghiệp trong quản lý nhân lực cũng như tài chính do đó họ có thể dễ dàng tiếp cận với các doanh nghiệp vận tải biển hơn. Trụ sở của họ cũng thuộc các trung tâm tài chính lớn như Singapore, Hongkong… nên việc giao dịch tài chính, tiền tệ khá thoáng và hiệu quả.
Một điểm mạnh của các tổ chức tài chính này nữa là lãi suất rất phải chăng, chỉ khoảng 4% so với hiện tại hơn 10% của các nguồn vốn cho vay tại Việt Nam.
Một khi các chính sách về tiền tệ trong nước không đáp ứng cho như cầu doanh nghiệp hay khó khăn hơn trong giao dịch thì khả năng là các nhà đầu tư, các doanh nghiệp chọn các tổ chức tài chính nuước ngoài là điều dễ hiểu.
Đối với các doanh nghiệp làm ăn hiệu quả, một khi khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn từ trong nước thì nguồn vốn từ các tổ chức nước ngoài như đã nói trên sẽ là cứu cánh cho họ và thị trường vận tải biển dần sa vào tay các tổ chức nước ngoài cũng là điều không quá khó hiểu.
28/03/2018
0 Comments