Quan điểm của Bộ trưởng Thể và Bộ giao thông đã rõ.
- Điều cần thiết là vận tải biển nội địa, tuyến ven biển phải tăng năng lực để giảm tải vận tải hàng hóa đường bộ trên trục Bắc - Nam.
- Chúng ta phải kiên trì, nỗ lực để tạo được cơ chế, chính sách đột phá, khuyến khích phát triển vận tải biển, pha sông biển.
- Cách đây mấy năm, Chính phủ đã cho cơ chế gắn đội tàu sông với cảng biến hoạt động trên tuyến ven biển. Vì sao đến nay mới có hơn 1.500 tàu đi ven biển, mà chưa phát triển được 5.000 - 10.000 chiếc?
- Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo các đơn vị đề xuất cơ chế khuyến khích thành lập tập đoàn vận tải tư nhân.
- Chúng ta phải kiên trì, nỗ lực để tạo được cơ chế, chính sách đột phá, khuyến khích phát triển vận tải biển, pha sông biển.
- Cách đây mấy năm, Chính phủ đã cho cơ chế gắn đội tàu sông với cảng biến hoạt động trên tuyến ven biển. Vì sao đến nay mới có hơn 1.500 tàu đi ven biển, mà chưa phát triển được 5.000 - 10.000 chiếc?
- Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo các đơn vị đề xuất cơ chế khuyến khích thành lập tập đoàn vận tải tư nhân.
Cũng khá may là mới phát triển vài năm và lên đến 1500 chiếc mà năm nay mới có khoảng 30 tàu tai nạn à.
Phát triển 10000 tàu là Bộ trưởng lập được công lớn khi kéo giá vận tải Bắc Nam xuống còn tầm 50000 đ/tấn.
Phát triển 10000 tàu là Bộ trưởng lập được công lớn khi kéo giá vận tải Bắc Nam xuống còn tầm 50000 đ/tấn.
0 Comments