Nhân việc Ha Phung hỏi có nên bỏ Nghị định 160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển.
Mình thấy quy định của nghị định này chả ích lợi gì cả nhỉ? Vậy thì nên bỏ không?
Mình thấy quy định của nghị định này chả ích lợi gì cả nhỉ? Vậy thì nên bỏ không?
Vận tải biển chỉ thuần về kinh tế không liên quan mấy đến quốc phòng, an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội, đạo đức xã hội, sức khỏe của cộng đồng. Nên bỏ điều kiện kinh doanh để dễ làm hơn, khuyến khích người ta làm.
Thực ra nghị định này ra đời do trước kia các công ty xù lương, nợ lương thuyền viên hoặc ra nước ngoài gây tai nạn, làm hư hỏng tài sản của người khác... nên yêu cầu phải có bảo lãnh để chính phủ lấy mà đền cho người ta. Cần thay đổi cách khác chứ không phải làm cách này. Chỉ có các công ty nhà nước mới liên quan đến việc chính phủ phải đền cho người ta. Các công ty tư nhân cứ bán tàu đi mà giải quyết, sao phải đưa điều kiện vô lý vậy?
Phải có tối thiểu 1 tàu biển là vô lý, hàng đống công ty Nhật, Hàn ... chỉ thuê tàu của người khác (Đài loan, Trung Quốc, Việt Nam...) mà vận tải mắc mớ gì phải sở hữu mới được vận tải.
Còn các quy định khác, người ta mở ra làm vận tải biển khắc biết cách tuyển chọn nhân sự để làm việc nếu không muốn mất tiền.
Nói chung quy định này chả có ý nghĩa gì cả!!! VCCI không biết nhiều về vận tải biển nên họ không kiến nghị bỏ điều kiện vận tải biển mà chỉ kiến nghị bỏ điều kiện dịch vụ đại lý.
Thực ra nghị định này ra đời do trước kia các công ty xù lương, nợ lương thuyền viên hoặc ra nước ngoài gây tai nạn, làm hư hỏng tài sản của người khác... nên yêu cầu phải có bảo lãnh để chính phủ lấy mà đền cho người ta. Cần thay đổi cách khác chứ không phải làm cách này. Chỉ có các công ty nhà nước mới liên quan đến việc chính phủ phải đền cho người ta. Các công ty tư nhân cứ bán tàu đi mà giải quyết, sao phải đưa điều kiện vô lý vậy?
Phải có tối thiểu 1 tàu biển là vô lý, hàng đống công ty Nhật, Hàn ... chỉ thuê tàu của người khác (Đài loan, Trung Quốc, Việt Nam...) mà vận tải mắc mớ gì phải sở hữu mới được vận tải.
Còn các quy định khác, người ta mở ra làm vận tải biển khắc biết cách tuyển chọn nhân sự để làm việc nếu không muốn mất tiền.
Nói chung quy định này chả có ý nghĩa gì cả!!! VCCI không biết nhiều về vận tải biển nên họ không kiến nghị bỏ điều kiện vận tải biển mà chỉ kiến nghị bỏ điều kiện dịch vụ đại lý.
0 Comments