Làm kinh doanh đã khó, lọc lừa, giả dối, giang hồ đủ cả. Kinh doanh nghề hàng hải thì những chuyện như thế này như cơm bữa, những ai tồn tại trong ngành này hầu hết đều có thần kinh thép, những ai thành công chắc là có những dây thần kinh còn cứng hơn làm bằng kim cương.
Mình mới lọ mọ chuyển qua kinh doanh riêng ngành này từ năm 2008 sau chục năm làm nhà nước chả có nhiều trách nhiệm mấy và kinh doanh các thứ không liên quan. Chưa có những sự cố quá lớn lao nhưng chuyện phải bỏ ra vài ba tỷ để lấy lại danh dự, uy tín cho mình hoặc để mua thêm mối quan hệ cũng là chuyện thường.
Có đợt hơn cả tháng trời mỗi ngày đều đặn nhận được ít nhất 1 cuộc gọi dọa cho giang hồ đến nhà chỉ vì một xui xẻo không do mình gây ra và mình đã hết sức cố gắng hợp tác. Cũng có đợt mấy khách hàng vát mã tấu đến chém một chủ tàu khác là chủ tàu mình đang thuê ngay trong văn phòng mình. Phải nhờ công an can thiệp mới yên.
Còn chuyện thức trắng nhiều đêm liền đến vài tháng trời để theo dõi những con tàu đang làm hàng trục trặc hay gặp sự cố tranh chấp đâu đó trên thế giới là chuyện thường.
Chuyện lừa nhau cũng nhiều nhưng mỗi lần mất tiền lại chả giống nhau. Nhiều khi chỉ cần sơ ý chút là đi tong cả vài tỷ bạc. Có những người bạn mình chỉ 1 chút chủ quan khi ký hợp đồng mà nhà cửa đi ra ngân hàng hết. Mình cũng có lần vì 1 ký tự duy nhất trong hợp đồng mà đã mất 26000usd. Cũng có 1 phút quyết định nông nổi và có cơ hội sửa liền sau đó nhưng cũng kịp trả giá hơn 30000usd.
Giang hồ Việt là mã tấu, súng ống. Giang hồ quốc tế là trí tuệ, kiến thức, kinh nghiệm. Làm sao để tồn tại trong thời buổi nhiễu nhương này trong ngành hàng hải thật chẳng dễ dàng gì...
0 Comments