Có vài điều tôi tự hỏi?
- Kinh doanh thua lỗ là chuyện thường, lỗ thì bán tài sản của mình đi việc quái gì phài trình hết phương án nọ đến phương án kia. Việc chậm trễ trong phê duyêt các phương án này đã góp phần làm cho tiền bỏ ta đi hàng ngày, hàng giờ.
- Chuyện tàu mua mới với giá cao, kinh doanh xong, qua thời gian bán lại với giá thấp cũng là chuyện thường. Nhưng sao cứ nói đến lĩnh vực tàu biển là người ta lại đánh dấu hỏi to tướng? Thật ra thì ai cũng biết, kể cả mấy tay mới vào nghề, là mấy ông nội này kê giá trị con tàu lên hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ lúc mua để hưởng lợi. Và khi bán, có chào giá đó, có đấu thầu đó nhưng thử hỏi mấy ai tư nhân thật sự ở ngoài nhảy vào mua được? Ai cũng biết tại sao ông nhà nước không biết?
- Không chỉ với Vinalines, mà tất cả các tàu do nhà nước quản lý đều được mua như thế. Nhà nước sẽ tiêu tiền thuế bằng những cách như vậy, nhà nước không thể kiếm tiền từ lĩnh vực kinh doanh này nếu vẫn cứ cung cách quản lý như quá khứ và cả hiện tại. Những bài học quá lớn, quá đau xót sao người ta cứ để xảy ra?
- Còn rất nhiều điều khác nữa, để rãnh biên tiếp...
- Kinh doanh thua lỗ là chuyện thường, lỗ thì bán tài sản của mình đi việc quái gì phài trình hết phương án nọ đến phương án kia. Việc chậm trễ trong phê duyêt các phương án này đã góp phần làm cho tiền bỏ ta đi hàng ngày, hàng giờ.
- Chuyện tàu mua mới với giá cao, kinh doanh xong, qua thời gian bán lại với giá thấp cũng là chuyện thường. Nhưng sao cứ nói đến lĩnh vực tàu biển là người ta lại đánh dấu hỏi to tướng? Thật ra thì ai cũng biết, kể cả mấy tay mới vào nghề, là mấy ông nội này kê giá trị con tàu lên hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ lúc mua để hưởng lợi. Và khi bán, có chào giá đó, có đấu thầu đó nhưng thử hỏi mấy ai tư nhân thật sự ở ngoài nhảy vào mua được? Ai cũng biết tại sao ông nhà nước không biết?
- Không chỉ với Vinalines, mà tất cả các tàu do nhà nước quản lý đều được mua như thế. Nhà nước sẽ tiêu tiền thuế bằng những cách như vậy, nhà nước không thể kiếm tiền từ lĩnh vực kinh doanh này nếu vẫn cứ cung cách quản lý như quá khứ và cả hiện tại. Những bài học quá lớn, quá đau xót sao người ta cứ để xảy ra?
- Còn rất nhiều điều khác nữa, để rãnh biên tiếp...
Rõ ràng định hướng trong lĩnh vực kinh doanh, đặc biệt kinh doanh vận tải biển này là sai lầm.
http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/vinalines-xin-ban-hang-loat-tau-de-cat-lo-3417042.html
0 Comments