Singapore và kênh Kra

Định không viết về vụ này nữa, chuyện chính trị nay đúng mai sai mốt lại đúng. Nhiều thứ linh tinh, lang man mà mình không thể hiểu được. Nhưng thấy cái ý tưởng vì cái kênh Kra này nên anh Loong chọt VN mình thấy tức cười. Sáng nay có cô bạn gửi link bảo là anh viết đi. Hihi bảo cổ không muốn viết nhưng giờ ngồi chờ trên đường traveling chả biết làm gì bèn nghịch phím vậy. Ít ra cái kênh Kra này có liên quan đến lĩnh vực hàng hải của mình.

Hầu hết các bài viết liên quan vụ Kra này đều chung ý tưởng “Trung Quốc mà thuyết phục được Thái cho làm kênh Kra thì Phú Quốc sẽ biến thành... Singapore và Singapore sẽ biến thành... Phú Quốc”, đại khái thế. Hehe... đời chả bao giờ đơn giản như mơ thế đâu. Có ai thử nghĩ cũng tàu thuyền cùng qua eo Malacca, nhưng chỉ có bờ bên Singapore phát triển mà bờ bên kia phía Malaysia thì vẫn lề mề như vậy? Chưa kể Indonesia cũng có phần khu vực này chỗ đảo Sumatra nhưng chỉ mạnh mỗi... cướp biển.

Thực ra về cơ bản Singapore được như ngày hôm nay là nhờ mấy thứ:
- Sự siêng năng, cần cù chịu khó và sự năng động tuyệt vời trong kinh doanh của người Hoa.
- Nền hành chính, pháp luật minh bạch của người Anh. Hầu hết các hợp đồng vận tải biển và thương mại quanh Đông Nam Á đều ghi: Xử ở Singapore, theo luật Anh.
- Sự nghiêm minh và độc tài của Lee Kuan Jiew.
- Ngôn ngữ, tiếng anh và hoa được nói nhiều nhất thế giới.

Singapore bé tẹo tèo teo vậy nhưng họ có nhà máy khắp nơi, họ đầu tư vào 48 tỉnh ở Việt Nam và hiện đứng thứ 3/130 nước đầu tư vào Việt Nam. Không chỉ vậy, hầu như khắp Đông Nam Á này họ đều có nhà máy và thuê người bản xứ làm cho họ. Lĩnh vực tài chính ngân hàng quyết định cho sự phát triển kinh doanh Châu Á chỉ có Hongkong mới cạnh tranh với họ. Nhiều tỷ phú, tài phiệt khắp thế giới đem tiền qua họ tiêu, họ lại dùng tiền đó đi kinh doanh, đầu tư khắp thế giới. Xăng dầu họ là đầu mối cho rất nhiều nước. Lỡ mà họ không chịu bán xăng cho Việt Nam là cũng mệt nha. Mấy ông bạn mình công ty chỉ vài người trong gia đình nhưng thương mại họ làm hàng tỷ USD/năm, nhà máy, nhà xưởng, siêu thị khắp nơi. Ở Singapore, hầu hết các việc phục vụ chân tay là dành cho người già, thanh niên trai tráng đi làm kinh doanh khắp thế giới. Sự nghiêm minh thì ai cũng thấy, ai dơ nó cho ăn đòn luôn.

Cách đây chục năm, Ông cựu Cục trưởng cục hàng hải lúc mới lên dự án cảng nước sâu Nam Du bảo mình: Anh làm dự án này chờ kênh Kra. Mình bảo anh gần 80 rồi, chờ nó chắc tới đời cháu :) . Mà đừng nghĩ chỉ đơn giản họ làm kênh đó thì mình đương nhiên hưởng lợi. Cứ làm theo quy hoạch hiện tại anh có gì thôi. Không đơn giản chờ hưởng như vậy đâu. Nhìn kênh đào Panama xem, tàu bè đi qua kênh này cũng băng qua Haiiti, Dominica và nhìn xem, các nước này đang ở đâu?

Vậy đó, đừng đổ thừa, bị, tại, vì, do... này nọ. Cũng đừng mơ tự dưng có người đem tới lợi lộc cho mình. Người mình có thú chờ sung rụng lạ kỳ, đợi ai đó quyết giúp mình số phận. Có ai biết là những người mót lúa trên đồng bao giờ cũng nhàn hạ, khỏe hơn nhưng không bao giờ họ có thể giàu hơn những người trồng trọt, chăm bón cả. Và kênh đào Kra nếu có thực hiện cũng chỉ góp phần nào đó thôi chứ không nâng được Phú Quốc thành Singapore đâu nếu không đem đổi toàn bộ dân Singapore qua Phú Quốc. Thailand đang đi trước mình vài chục năm, chẳng lẽ kênh đào đi qua nó gần 140km mà nó để cho tàu bè qua Phú Quốc, Kiên Giang hưởng lợi thôi á? Rồi China nó mua đất khắp bờ biển Nam Cambodia từ Cambot tới Kohkong, trong khi nó với Thailand làm kênh mà nó để cho mình hưởng lợi? Bớt xàm dùm cái. Theo mình vụ kênh Kra này chả liên quan gì tới phát biểu của anh Loong cả.