“KHÔNG CÓ SỰ CỐNG HIẾN CỦA THUYỀN VIÊN THÌ MỘT NỬA THẾ GIỚI CHÌM ĐẮM TRONG BUỐT GIÁ VÀ MỘT NỬA CÒN LẠI SỐNG TRONG ĐÓI NGHÈO”
Thật vậy nếu chúng ta biết rằng có đến hơn 3/5 lượng hàng hóa luân chuyển trên thế giới được vận chuyển bằng tàu biển. Giả sử một ngày nào đó các tuyến đường biển hoàn toàn tê liệt thì thế giới này sẽ ra sao?
Để vận hành những con tàu chở lượng hàng hóa khủng khiếp đó cần có một số lượng lớn thuyền viên do vậy nói họ mang đến sự ấm áp, sự thịnh vượng cho thế giới này không hề là quá đáng. Họ xứng đáng nhận được sự tôn vinh của cộng đồng.
Và thực sự ở nhiều nước, thuyền viên được dành cho nhiều ưu ái không chỉ về công việc, sự nể trọng trong đời sống mà còn cả rất nhiều quy định về pháp luật, các tổ chức đại diện để trợ giúp cho họ khi có bất cứ vấn đề gì.
Ngày 25/6 năm nay ở Việt Nam biết tin mừng quân chính phủ Philippines vừa giải cứu được 1 trong số 11 thuyền viên bị bắt cóc từ 2 tàu Royal 16 và Giang Hai. Song vẫn còn 10 người khác hiện vẫn đang nằm trong tay quân khủng bố chưa biết số phận như thế nào?
Ngày 25/6 năm nay ở Việt Nam vẫn còn đâu đó những công ty lừa thuyền viên lên tàu rồi không trả lương cho họ. 4, 5 tháng thậm chí cả năm trời trên tàu chịu bao cực khổ, đắng cay, sức mẻ tình cảm, nhớ nhung gia đình để rồi họ lại không được nhận đồng lương nào hoặc có thể nhận được lương nhưng bị trừ đủ kiểu để số tiền thực nhận thật ít ỏi.
Đó là còn chưa kể lênh đênh trên biển chịu nhiều sự cực khổ khác xa trên đất liền mà những người cả đời chưa bao giờ xuống tàu sẽ không bao giờ hiểu được. Nguy cơ tai nạn, nguy cơ cướp biển, nguy cơ bị bỏ rơi, nguy cơ người yêu từ chối, nguy cơ vợ ở nhà thay lòng đổi dạ...
Những thuyền viên, họ thực sự đóng góp được quá nhiều thứ cho thế giới này và họ cần lắm được đối xử tử tế hơn, công bằng hơn và cần được tôn vinh nhiều hơn.
Mình cùng các bậc tiền bối Chu Quang Thứ, Lê Tuấn, Nguyễn Văn Trọng, Nguyễn Minh Thuyết... đã thành lập và duy trì Hội Người Đi Biển một thời gian và đã làm nhiều việc có ích, tiếc rằng Chính Phủ lại chuyển quyền về cho Liên đoàn lao động, họ không có những hành động nào để bảo vệ thuyền viên.
0 Comments