Vận tải biển hiện tại như một khối ung thư đã di căn rất nặng rồi. Tốt nhất hãy để cho nó chết đi thì mới có cơ hội những mầm sống mới được hồi sinh, cứ lay lắc như thế này sẽ làm hao mòn kinh tế đất nước nói chung.
1. Nhà nước nên rút toàn bộ phần vốn đang nắm tại các công ty cổ phần VTB. Hoặc không còn nữa thì hãy mạnh dạng bỏ luôn đi. Thà đâu 1 lần còn hơn phải lấy tiền ngân sách bù lỗ hàng năm hàng trăm, ngàn tỷ đồng mỗi năm.
2. Cơ cấu lại đội tàu của các doanh nghiệp thuê mua tài chính. Định giá lại chính xác và bán lại cho ai cần thực sự. Ngân hàng không thể là người kinh doanh được. Việc thuê mua đang là một lỗ hỗng lớn làm thất thoát tiền của nhà nước. Có người bảo: Tàu tài chính - ngân hàng của VN không chạy thì người ngân hàng đi tù hết. Người thuê tàu tài chính thì cứ có tiền vào đều là được không cần biết lời, lỗ.
3. Rà soát lại các hợp đồng tín dụng cũ, và siết chặt việc thanh toán các khoản vay đầu tư phương tiện vận tải. Hãy để cho những ai không làm nỗi thì buông luôn.
4. Thực sự thì đội tàu quốc tế của Việt Nam dù có, dù không cũng không ảnh hưởng nhiều đến kinh tế hiện tại. Thị trường vận tải biển luôn có nhu cầu và quy luật là khi cần thị trường sẽ đáp ứng. Hãy để thị trường sàng lọc và một khi nhu cầu cấp thiết, những người doanh nhân thực sự sẽ biết làm thế nào để vực dậy.
5. Dẹp hết những cú đấm... này nọ đi, tập trung vào cơ chế thị trường thực sự, lúc đó vận tải biển sẽ phát triển!
...
Ở đâu người ta cứ lấy được tiền thì cứ lấy hoài. Doanh nghiệp nhà nước hay nhiều ông làm thuê mua tài chính cũng vậy. Không manh dạng cắt bỏ khối ung thư này một lần thì nó sẽ di căn qua các ngành nghề khác. Chết chắc!!!
0 Comments