Tòa soạn TBKTSG gửi báo biếu số 47 có bài "Từ cuộc chiến xe ôm" quá hay.
Ừ thì hội nhập, mấy anh, mấy chú xe ôm cũng có thể mất việc bởi một anh chàng Tỷ phú ở tận Malaysia. Thực tế đầy ra đó.
Thực tế trên thị trường lao động Việt Nam không chỉ các công ty nước ngoài vào Việt Nam mang theo lao động của họ, như Thailand lực lượng họ mang vào biết bao nhiêu người lao động để soán việc của dân mình. SCG, SGG, CP,...
Rồi đến những người giúp việc Philippines cũng sang dành mất một số công việc giúp việc cao cấp trong các khu dân cư sang trọng mất, ở Thảo Điền, Quận 2 hay Phú Mỹ Hưng, Quận 7 chẳng hạn.
Hướng dẫn du lịch thì đã có nhiều người Trung Quốc tràn sang rồi đấy. Đà Nẵng, Nha Trang đã từng phạt nhiều người không có giấy phép.
Hàng xóm nhà mình có nhiều chú Ấn Độ cũng tự xin việc từ các doanh nghiệp Việt Nam mà chả phải qua tổ chức nào cả.
Các bạn đi Vietjet chắc cũng có đôi lần thấy tiếp viên người Thailand phục vụ các bạn đấy. Có ai để ý không?
Trong ngành hàng hải, mình làm việc với một vài doanh nghiệp Việt Nam hẳn hoi nhưng nhân viên là người nước ngoài, Châu Âu luôn đấy nhé. Có bạn từ Đức, có bạn từ Anh, có bạn từ Pháp. Châu Á thì đầy.
Và tất nhiên, chuyện thuyền viên phải nhập khẩu không phải là ngoại lệ. Vậy mà tối qua, một bạn là chủ tàu đăng lại bài "Làn sóng ngược, nhập khẩu thuyền viên" của mình đăng từ tháng 9 trên TBKTSG, thì một số anh em thuyền viên nhảy vào bảo bốc phét, bảo xạo, chửi rủi om sòm. Trong khi đó bài viết này mang tính cảnh báo, thông tin và cả gợi ý giải pháp cho các bạn. Các bạn không nghĩ là người chủ tàu đăng lại bài viết đó của mình cũng là người đang thuê thuyền viên nước ngoài. Và nhiều chủ tàu khác cũng đang thuê thuyền viên nước ngoài.
Ôi! Không lo nâng cao tay nghề, không lo cập nhật thông tin, không tự tìm cách thích hợp thì chuyện mình bị đào thải là tất nhiên. Chửi bới chả làm cho các bạn khá lên mà cho thấy các bạn thực sự là những kẻ thất bại thảm hại.
0 Comments